德士行业有特殊要求，比如要熟悉主要道路和地标，能够和本地不同种族的乘客及外来游客沟通，甚至懂得一些街道地点的民间惯称。若不是土生土长的本地人，初来乍到的新移民开德士，随时可能碰到鸡同鸭讲的情况，沟通费神费力，虎口讨生活更加不容易。本期《新汇点》访问了两名来自中国大陆和香港的新移民德士司机，看他们对在本地的德士行业打拼有什么感受，从中或许也反映出土生土长的本地人可能忽略的一些特别之处。
据新加坡德士学院介绍，近年申请德士执照的人数，都保持在每年2000人左右。申请德士司机执照的条件之一是申请者须是新加坡公民，因此学院并没有特别收集新移民德士司机的纪录。事实上，即便是经常搭德士的乘客，也很少能遇到一个口音特别的新移民司机。新移民从事德士行业的人数仍是非常少数。在本地定居多年的两名新移民，放下了原本从事的专业工作，选择驾驶德士，考验他们的不仅是对街道的认识，还有其他种种问题。
前银行电脑部门主管开德士 展现香港人“醒目”的一面
1992年从香港移民来新加坡的钱耀圣（洋名Simon，49岁），最早在银行的电脑科技部门工作，辞掉白领工作后，曾在克拉码头的推车档售卖新潮手表。新潮手表虽然在香港广受欢迎，但在新加坡市场，却不能一直保持热度，他经营了五年便结束了生意，在1998年改行开德士。
自此，他便以开德士为职业，在2005年还申请到驾豪华马赛地德士，专攻企业公司高档乘客的市场。
他说：“那时在克拉码头，每天晚上看到德士站，等德士的乘客大排长龙，克拉码头还专设柜台代客人订德士，心想：‘开德士应该有得赚。’”
请马来青年帮忙翻译
如今，已经拥有超过十年驾驶德士经验的他，谈起如何克服德士行业的种种工作挑战，展现了香港人“醒目”（懂得灵活变通）、适应力强的一面。
来新前曾在香港渣打银行电脑科技部门担任主管的他说：“接待一般乘客，用英语和华语没问题。若碰到只会讲马来话或福建话的乘客，就有点难度了。”
始终未学会马来话的他，有一次接送两名年迈的马来乘客，对方只能念出地区名字，其余都是马来话，听得他一头雾水。刚巧附近的巴士车站有一名马来年轻人，他马上向他求助，请他翻译，总算搞清楚了乘客要去的目的地，顺利完成任务。
至于福建话，他化繁为简，掌握了简单的福建话“直走”、“转左、转右”、“够了”，也能顺利过关。
